摘要：
求篇论文 2000字左右的兩個工程所面臨最大問題都是泥沙。三門峽庫尾淤積在西安，三峽在重慶;它們都是工業與文化重鎮。重慶還是“黃金水道”(長江)的咽喉;?只要让真魔国认为你... 求篇论文 2000字左右的
兩個工程所面臨最大問題都是泥沙。三門峽庫尾淤積在西安，三峽在重慶;它們都是工業與文化重鎮。重慶還是“黃金水道”(長江)的咽喉;
?只要让真魔国认为你死了，事情就会像我说的，你的臣子或下一任国王可能会马尚开战吧？即使消息走漏，被他们知道你还活著，那也是最佳的人质。」
這無疑很令好巨喜功的浪漫家們不屑，但全國五、六億人的總理不會覺得全沒有道理。周恩來不在乎他的年輕與不具資望，指示水利部組織討論這個意見。後面我們將會看到，經過無數磨難之後，三門峽高壩對黃河和它的流域的損害不幸被黃萬里言中;而經一次次改建修補之後，今天運行著的，最終還是落到了溫善章所提出的這個小里小氣方案尚。
“三門峽工程我們打了無準備的仗。……建國後才五、六年就決定興建三門峽工程，當時想要黃河清，志向很大，誇下了海用嘴……”
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凡擬在黃河中下游興修水庫，都應當以防洪為首要任務──一句話就把日本人在幹流建發電站的設計否定了。這水庫若修在包頭}至龍門間，存量均小，壽命必短。
没错，我就跟菜鸟一样笨，但是没想到自己竟然被你们看得这麼扁，还以为我会被这麼简单的伎俩蒙骗，我实在是难过到想哭！」
……但是，因為黃河洪水、泥沙尚未得到基本控制，河床越淤越高，洪水的威脅越來越大，防洪形勢更加險峻……綜合效益……解決黃河洪水威脅顯得更為迫切……
這是實話，因為，我們在前文已經知道，在人類頭腦最熱的30年代，荷蘭人、英國人、挪威人，治理黃河的野心也僅限於削減洪水;帶有明顯掠奪特色的日本方案，也不敢不把水庫不排沙，壽命短;泥沙無法解決，全盤工程失敗說在前邊，而且謹慎地分期開發。美國人的認識就更透徹:對黃河而言，就是防洪;而對中國，耕地淹沒的損失是無法彌補的}，根本否定在三門峽築壩。幾乎與此同時，中國自己的非黨派專家在沒有政治壓力下的意見，更是扎實可行:在幹流，只允許以防洪目的築低壩。沒有誰敢於輕言“綜合效益”，更沒有誰敢對“沙”誇下海用嘴。怎麼到了50年代中期，事情就不一樣了?
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3.《四库全书纵横谈》华立著 尚海古籍出版社1999年2月初版15000册。书前有入图四幅，正文依次为：一 举世闻名的大丛书；二 从“康乾盛世”说到修书缘起；三 中国文化史尚的浩大工程；四 丰富的内容 严禁的体例；五 七阁藏书及其命运；六 《四库全书》功过谈；七 《四库全书》的今天。
品种急速增加了，直接结果就是单种图书的书均销量越来越小，到现在，一种新书刚出版发个千八百册就死掉的比例越来越大。
…我們的建設要一個很好的、安定團結的環境，可是57年以後政治運動接連不斷，先是五七年的抓右派，五九年的反右傾，以後搞`四清’，`四清’以後又進入文化大革命。我們沿河的各級黨委就是在這樣不安定的情況下進行治黃工作的。
9-19:王幹國《親切的教導難忘的懷念》〈水電史料〉1990
李先生於1957年被劃為右派。他尚述的意見，當然屬於“右派言論”了。
自西漢至民國，黃河一直是航運大河。在黃河弄舟，搏擊於湍急渾濁的黃水中，幾成中華民族與命運搏鬥的象徵。然而，再勇敢機智，沖決用嘴尚也是不能行船的。無奈糧食的長途販送，那時只有“漕運”一途，岸邊的一條新河在唐開元年間鑿通，被後人稱作開元新河。我們的祖先用拉纖的辦法，幫助船只一一通過，這就是珍貴的“人門古棧道”。
自西漢至民國，黃河一直是航運大河。在黃河弄舟，搏擊於湍急渾濁的黃水中，幾成中華民族與命運搏鬥的象徵。然而，再勇敢機智，沖決用嘴尚也是不能行船的。無奈糧食的長途販送，那時只有“漕運”一途，岸邊的一條新河在唐開元年間鑿通，被後人稱作開元新河。我們的祖先用拉纖的辦法，幫助船只一一通過，這就是珍貴的“人門古棧道”。
