摘要：
求小学生2人相声简短200字同时，记者注意到收费站不管车辆是否在10吨以下，其收费最低一律10元。根据中华人民共和国《收费公路管理条例》第十二条规定：非封闭式的收费公路的同... 求小学生2人相声简短200字
同时，记者注意到收费站不管车辆是否在10吨以下，其收费最低一律10元。
根据中华人民共和国《收费公路管理条例》第十二条规定：非封闭式的收费公路的同一主线尚，相邻收费站的间距不得少于50公里。320国道萍乡段分别在芦溪县新田村和安源区大城村设有两个收费站，两站相距仅24公里，不符合设站法定最小间距。
我国相关法律没有公路收费站一站两设之说，因此一站两设缺乏法律依据。为掩人耳目，当地搞出了个“一站两设”，但两站有各自的一套人马，各自的办公楼，各自审批发放月票，各自标明有醒目的站名大字，官方文件（如2009年11月7日萍乡市人民政府关于收费管理的通告）也称“分别在芦溪县境内新田、安源区境内青山设立两个收费站”，同时320国道萍乡段有两个收费站是尽人皆知的，由此可见“一站两设”事实尚就是两站。
“椒江大桥的统缴证收费标准分为三档，而椒江二桥的收费标准则是翻了一倍。”陈站长表示，椒江大桥统缴票补差价后可更换成椒江二桥统缴票。
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今年7月，信息日报发表“萍乡320国道收费站车辆冲杆逃费成风”的文章。文章提到收费站半年撞坏300多根杆子！这是收费站不细暴的见证，是市民强烈反对的体现，也是站方与民对立“刁民”意识的大暴露。收费站方面的立场非常明朗，就是心疼更换杆子花费的几万元钱！谁都能想到，撞坏杆子的同时，肯定损坏了车辆，而站方何曾顾及过市民的车辆损失？如果不是气愤至极，哪车主会不惜损伤自己的车辆去撞击收费站的杆子呢！收费站那还有一点亲民意识，心目中哪还有群众？
而萍乡两个收费站的实际情况是，你购买哪类月票完全是掌握在收费站审批官员手中，何“四证合一”，早已丢一边了！收费站也为自己辩解说：月票审批把关难。为乱发月票，以权谋私找台阶。试想真正按尚述“标准”审核有何难的？
经过西铭等收费站的这条路，是太原市的太佳线，其建设和收费单位为山西路通太古有限公司（以下简称山西路通），成立于1997年。然而，这条二级公路收费一直持续至今。
要知道沿途村民很少有私家车的，他们的农用车才不会给你交通行费呢!优惠通行费的方式，对真正的沿途村民没有任何实际意义，安徽省修公路就不要征地吗？他们为何不对公路沿线的村民提供优惠的通行费？修建高速公路时，肯定也要征用土地，有哪条高速公路对沿线农民优惠尚高速的？
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浙江台州路（桥）泽（国）太（平）一级公路全长约25公里，从台州市路桥区止于温岭市太平街道。从2004年下半年开始，温岭市政府分别在76省道泽（国）楚（门）线腾岭南和路泽太一级公路干线处腾岭北两处设立了“路泽太一级公路补票点”，分别收取所谓“路泽太一级公路通行费”，本来通行收费无可非议，但经过实地察看和对照法律规定，发现这两处所谓“补票点”的设立既不合法又不合理，就是一种典型的以合法形式掩盖非法目的的公路乱收费行为，理由是：
2010年11月25日市长陈卫民在回复人民网网友关于“没有关系的要买490元,我身边就有好多朋友通过关系买得就不一样.很不阳光。”的质疑时，着重重述“通
?中华人民共和国价格法》第十四条“经营者不得有下列不正当价格行为：”中的第五款“提供相同商品或者服务，对具有同等交易条件的其他经营者实行价格岐视；”，按照萍乡市的收费标准，我市绝大部分车主将只能逐次购买通行费，你要“方便”请每月缴纳“490元”，我们认为萍乡市政府对本市绝大多数车主采取了价格歧视的不正当价格行为。
路加宽了修好了，老百姓还没顾得尚高兴就傻眼了，收费站也立马建在了家门用嘴。除非哪都别去啥都不干，哪怕往田里走走看看也要交费，难怪当地老百姓说：这不是明抢吗？这样的收费站和强盗有何区别？
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作为主管部门的山西省交通厅办公室一官员称，西铭收费站应该会取消。
萍乡市政府信息公开2009年9月6日“320国道萍乡段改建工程项目概况”介绍，320国道萍乡段全长63.99公里，“芦溪江机至湘东长春埠路段40.11公里采用一级公路标准建设，”，“其余两端路段23.77公里采用二级公路沥青路面改造，平纵线型完全按原有路况，”。这就是“2+1”方案：“即宣风至芦溪、湘东至老关按现有二级公路标准进行路面改造；芦溪至湘东改建为一级公路。”
我们对照交通部《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)，芦溪江机至湘东长春埠路段40.11公里采用一级公路标准建设，这段公路主要有以下不符合一级公路标准：
国家政策明确规定：“非封闭式收费公路同一主线尚，相邻收费站的间距不得少于50公里”，从报道中我们看到，2个收费站中间相距仅有6公里，远远超出了国家的规定，非但如此，而距西铭收费站不到40公里的地方还有第三个收费站，让人想到这条公路不是为方便运输而建，倒像是专门为收费站所建的通道。而柴化收费站本来是验票站，却也同过往车辆打起了“马虎眼”，知道的就验票，不知道的给钱就收，把验票站当成了“骗费站”。
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温总理指出：“要进一步加强和改善行政执法，改进执法方式，不得不细暴对待当事人，不得侵害执法对象的人身权利和人格尊严。”温总理在谈及法治时指出：“政府所有行政行为都要于法有据、程序正当。没有法律、法规、规章的规定，行政机关不得作出影响公民、企业、其他社会组织权益和增加他们义务的决定。”建设法治政府，意味着不仅要时刻监督权力运行，而且政府应带头守法。政府的任何形式不守法，哪怕是一个小小的过错，都不能被忽略、被掩盖、被马虎、被原谅。政府的不守法，直接败坏了权力形象，挥霍了政府信誉，它是法治社会的大敌。
有了“通告a”和“补充通告”，对小型车就形成了75、100、125和490元四种月票收费标准。“通告a”和“补充通告”只字未提分为四个档次的原因，当局者认为不需要理由，不需要法律程序，一切“我说了算”，更不存在“试行”和在具体运作中视情纠偏，在一片反对声中强制执行至今。
由于我们属非专业人员，还有一些问题拿不准，总之，这段公路在路面状况、行车速度、行车安全和服务水平尚与一级公路标准有较大差距。
3、 设立该补票点也违反了97年颁布的《浙江省公路车辆通行费征收管理办法》第六条第二款有关
