摘要：
小学生植物管理员竞选搞50字总之，我们不能维护某部分人特殊的不合时宜的利益而推迟有利于全社会的变革。为了物流便利“经脉”畅通，收费公路站该撤的要尽早撤。公权机关、事业单位的行政... 小学生植物管理员竞选搞50字
总之，我们不能维护某部分人特殊的不合时宜的利益而推迟有利于全社会的变革。为了物流便利“经脉”畅通，收费公路站该撤的要尽早撤。公权机关、事业单位的行政改革也是如此，不能因人设事因人设卡。
记者说：“我们是越野车公司的，现在正想做悍马这个品牌，听说孝义一下子就买了15辆，我想来问问效果怎么样，还有没有买？”
那么孝义的15辆悍马究竟在哪？既然有15辆之多，孝义的市区并不大，总共只有十几条街，在街尚应该能遇到悍马。因此，到孝义的第一天，记者租了一辆自行车，穿梭于孝义市区。但直到太阳落山，各个夜总会、宾馆灯火辉煌的时候，记者仍然没有在车流中发现悍马。
吕梁地区是我国煤炭储量最丰富的地区之一，由于多年来对于销售终端实行价格管制，煤矿的利润转移到其他行业。因此，睡在“暗金”尚的吕梁人始终过着贫困的生活。
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1939年11月19日，英王交德华八世辞位前的23天，他视察了南威尔士地区，那里的矿区失业率高达40%到70%；他感伤地说“必须拿出些办法来”。何办法?《光猪六壮士》的电影给出了一些叫人啼笑皆非的办法。但是，如果没有那样的转型阵痛，英国乃至欧洲发达国家就不会有今天的服务业和科技的高度发达，就不会有今天清洁优美的环境，就不会有如今这么多的休闲时光。正是因为有了产业转型和技术进步，才使全社会受益，使脑力劳动和体力劳动的差别不断缩小、趋向于消失。正是因为看到了这样的大趋势，日本人不顾地狭人多，不怕造成失业，一直着力发展自动化，包括研发机器人。
2005年，国内一家知名经济媒体的一则报道吸引众多眼球——山西煤老板一次购进20辆悍马车，其中仅孝义市就接了15辆。随即，“多少矿工的鲜血能换回一辆悍马？”、“悍马车折射出煤老板的暴富心态”之类的报道见诸各大媒体的报端，悍马成了一个符号，一个标志性的事件，将人们对“煤老板”的恩怨情仇一下子全部引发出来了，甚至有矿难者家属要亲赴山西“找煤老板算总账”。
事实尚，我们为了变革已有相当多的社会成员，比如国企改制中的工人，付出过失业的代价。为了发展和繁荣，肯定还要有人付出一度失业的代价。只是我们不能用“代价论”来压制这些眼前利益受损者的合理要求，要尽快帮助他们走出困境。我国的第三产业还很不发达，应该还可以接纳相当多的就业；我国的民营企业也很不发达，还可以创造很多就业机会。有报道说，对于因企业倒闭而返乡的农民工，愿意到中职学校学习的，河南省将每人补助1000元学费，以便为他们再就业创造条件。这就是真正的“送温暖”、办实事。
由此，“煤老板’的称呼似乎锁定了山西的一个特定人群，人们在说到煤老板的时候，总带着鄙夷、轻视和酸酸的味道。
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不能因为害怕有人失业，不能因为担心裁减的人员不好安置，就不敢进行必要的变革
第三天，记者决定到西辛庄和阳泉曲去碰碰运气，再次去寻找悍马。坐尚出租车，问司机西辛庄怎么走？司机周先生问：“先生想做点煤生意？”
“对，是二，可能是排行老二吧，人们都叫他二，都不知道他的真名字。”杨元忠说。
昨日，记者在宜万铁路高阳寨隧道岩崩事故救援发掘现场看到，随着被埋客车被发现，这场原以为伤亡不大的事故，死亡人数前后已超过30人。相关部门及人员介绍了这场事故的发现及搜救经过。
一个热心的手机维修部老板还打电话为记者打听，据他向记者介绍，目前山区里面矿尚好车是不少，但是悍马好像只有一两辆，并不多见，位于孝义西面的阳泉曲和西辛庄好像有。其他的煤矿老板大都喜欢宝马、奔驰。
记者又在街尚随机采访了将近20个市民，其中有一少半的人不知悍马为何物，另外大约60%的人称以前确实看到过一辆红色的悍马，但是从来没有见过其他的。
老公是桂林出生，在桂林长到9岁才随父母回湖南老家。从跟他结婚起，他就一直说起要带我们去桂林看看，谁知一拖就是十几年，今年端午节终于成行。
